自行车王国为何出不了自行车冠军
新华网：自行车王国为何出不了自行车冠军2008年08月21日 08:24新华网【大 中 小】 【打印】作者 肖华中国自行车“希望之星”郭爽在场地
自行车女子争先赛三四名争夺战中，击败荷兰选手卡尼斯，为中国军团再得一枚铜牌。在此前进行的半决赛中，战胜了对手的郭爽因为犯规被取消了比赛成绩，无缘最后的金牌争夺。（8月20日扬子晚报）
郭爽因为犯规被取消了比赛成绩，预示着中国在北京奥运会自行车项目上难以实现突破。我国被称为“自行车王国”，却在拥有18枚奥运会金牌的自行车项目上从未得到过金牌，这不得不让人深思。
群众基础是体育运动发展的基础条件。目前我国自行车用户约4.5亿，全国自行车保有量在6亿辆左右。数字显示，中国的自行车产量、消费量、出口量均居世界第一。可就是这样一个自行车王国，却出不了自行车奥运冠军。
在中国，虽然自行车保有量全球第一，可参加自行车运动的人口却只有不到1000人，在国家级大赛中，能够登上台面的只有二三十人，而上台面的这二三十人很多都在国外训练。对比欧美一些发达国家，自行车运动人口几乎占到总人口的一半，无论是职业的还是民间的自行车赛事都非常发达。这说明中国自行车王国的优势并没有转化成自行车体育运动的成果。
为什么会这样？我认为还是和我们缺少全民健身意识有关。我们有资源，有优势，但从来没有全民健身的意识，所以这些资源和优势很难转化为成果。其实，自行车不但是交通工具，还是健身的工具。自行车可以把交通工具和健身工具很好的结合起来，减少了不少健身成本。所以欧洲等许多国家都很重视自行车。荷兰人将自行车融入了每一家庭。虽然荷兰人口才1600万，但全国自行车拥有量达1700万辆，有长达19100公里的自行车道，人均拥有量位居世界第一。在荷兰，自行车不仅作为一种交通工具，同时又成为锻炼、休闲、娱乐工具，并形成了独有的自行车文化。瑞士人特别偏爱自行车运动，他们的火车也都有一节特殊的自行车车厢，骑车人可以把车子挂在那个车厢里，然后借助瑞士铁路到达其他地方。就算不是特殊车厢，普通车厢上也有专门停放自行车的地方。
自行车运动是一项需要力量、速度、耐力和毅力的运动，它既包含了短距离冲刺的速度类项目，又有长距离的耐力性项目；既有场地赛、公路赛，又有越野赛和小轮车赛；既有个人赛，又有团体赛，是一项培养参赛者坚强意志品质的运动。我国不少地方对自行车的限制已经影响了自行车运动的发展。从这个意义上来讲，中国多年出不了自行车冠军是偶然中的必然。
“希望之星”郭爽冲金的失利，也是对我们的一次启示。
赈灾英雄“王老吉”背后：网络推手踪迹 （摘录）
*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 *** 接一楼：此自行车非彼自行车！还有漫长的道路要走！ 那是7、8十年代的事情了，中国现在要发展F1赛车冠军了！！！ 说道自行车这个东西，国外的群众基础非常大，中国的自行车仅仅是个代步工具，有车的人很少骑自行车，现在电动车差不多代替自行车了。。 还是总体的意识等等。
竞技的自行车是需要耐力，速度等等各个方面的，这个项目和中国的田径非常相似的，我们的人那么多为啥田径拿不到金牌？？（刘翔除外） 田径多少金牌啊！！ 同意楼上，中国真的就是依靠自行车做代步的，无法形成系统有效的训练，根本不具备，也不可能具备专项能力，但是感觉中国人参加自行车技巧方面的比赛应该蛮厉害的！ 极限自行车运动也是老外玩得好啊！每年都还有国际性比赛。
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